作为山东省首条高速公路济青高速的起点，承载着泉城人民集体记忆的新济南收费站于8月4日顺利恢复全面通车运行。

在济南市委市政府、山东省交通运输厅、山东高速集团的强力推动下，在各参建单位和运营单位的共同努力下，新济南收费站历经四年规划建设，承载“高速公路+城市快速路+城市主干路”的多维转换功能，成为贯通南北、衔接东西的立体化交通枢纽，推动济南北部交通结构实现“全域协同”的升级跨越——向东，融入G20青银国家干线高速网络，让泉城与胶东一体化经济圈的产业协作、资源互通再添活力；向西，依托G3京台高速连接京津冀及中原地区，促进跨区域物流运输与商贸往来高效运转；向南，通过二环东高架衔接主城核心区域，让千年泉城的街巷烟火与鹊华烟雨的自然诗意在交通脉络中和谐共生；向北，打通主城区与起步区的“黄金通道”，让黄河两岸的要素流动畅联，为新旧动能转换提供加速度。

全新的济南收费站保留“一站四点式”设计，共设置24条收费车道，东西岗分别采用ETC/MTC混合“6入8出”“4入6出”模式，配置新一代智能收费系统，集成ETC全覆盖、动态车道管理等功能。为切实做好开通运营、保安保畅工作，以实际行动擦亮“山高·行”品牌，山东高速股份有限公司提前制定“三级保畅预案”，动态优化调整保畅点位，与链接道路构建“一体化”保畅模式；创新应用无人机构建区域立体化巡查模式，结合车道流量实时监测平台智能算法，前置化调控前岗通行效率，同步配套多项便民服务措施，形成“预判+防控+疏堵+服务”的闭环管理体系，收费站通行效率较前期提升40%，全心全意为公众提供更便捷、更优质、更高效的出行服务。

从济青高速建设时期的拓荒之举，到如今“高快一体”的格局之变，济南收费站的全面通车既是对实现“大河时代”梦想的生动写照，更是对城市发展的使命担当。新的济南收费站将为缓解济南北部交通压力、助力黄河国家战略实施和新旧动能转换起步区全面起势提供强劲的交通支撑，在顺畅的车流脉动中见证向北跨越的壮阔征程，推动泉城奔向更辽阔的发展新境。